Met je eigen auto naar Groot-Brittannië

Dit jaar kozen we ervoor om op vakantie te gaan naar Groot-Brittannië te gaan met onze eigen auto. Het reizen met je eigen auto heeft voordelen, maar ook een paar nadelen. We zullen in dit artikel het een en ander bespreken.

Verkeersregels

In Groot-Brittannië zijn soms wat afwijkende verkeersregels dan wij hier in Nederland gewend zijn.

Links rijden

In Groot-Brittannië rijdt men overal links. Je haalt dan dus iemand rechts in.

Maximum snelheid

De snelheid wordt overal goed aangegeven met borden. Maar die staan in mijlen per uur. Je kunt zo’n beetje uitgaan van het volgende:

• Binnen de bebouwde kom 30 mijl per uur ( ongeveer 48 km/uur)
• Buiten de bebouwde kom 60 mijl per uur (ongeveer 96 km/uur)
• Weg met gescheiden rijbanen 70 mijl per uur (ongeveer 112 km/uur)
• Autosnelwegen 70 mijl per uur (ongeveer 112 km/uur)

Hiërarchie van weggebruikers

n Groot-Brittannië en Noord-Ierland geldt een hiërarchie van weggebruikers (van kwetstbaarst tot minder kwetsbaar), die inhoudt dat weggebruikers die de grootste schade kunnen toebrengen, ook de grootste verantwoordelijkheid dragen voor de veiligheid van anderen.

Dit betekent concreet onder andere het volgende voor weggebruikers: 

• Automobilisten en bromfietsers moeten nu ook voorrang verlenen aan voetgangers of fietsers die wachten bij een oversteekplaats om over te steken (en dus niet alleen als ze al bezig zijn met oversteken).
• Net zoals in Nederland moeten automobilisten en bromfietsers op een kruising voorrang verlenen aan een voetganger die de weg wil oversteken die zij willen inslaan of van waaruit zij willen afslaan.
• Automobilisten moeten op een kruising bij het afslaan voorrang verlenen aan achteropkomende fietsers die rechtdoor gaan, ook als die zich niet op een fietspad bevinden.
• Fietsers mogen nu op een rustige weg midden op de rijbaan rijden om zichtbaarder te zijn (ze moeten bij achteropkomend snelverkeer wel weer aan de linkerkant van de weg gaan rijden).
• Automobilisten zijn verplicht bij het openen van hun portier rekening houden met fietsers en bromfietsers, dit geldt ook in Nederland. Ze krijgen het advies de Dutch reach te gebruiken, dus het autoportier te openen met de hand die het verst van het portier is verwijderd, zodat ze automatisch achterom kijken.  

Voorrangsregels

Op kruisingen zonder voorrangsborden of zonder markeringen heeft niemand voorrang. Kijk goed uit en verleen bij twijfel altijd voorrang.

In Groot-Brittannië kennen ze niet de z.g. haaientanden zoals wij die kennen. In plaats daarvan wordt met een dubbele onderbroken streep aangegeven dat bestuurders voorrang moeten verlenen aan bestuurders op een kruisende weg. Kruispunten kunnen over het hele kruisingsvlak voorzien zijn van diagonale gele strepen. Je mag deze zogenoemde box junctions alleen oprijden als je zonder te stoppen het kruispunt kunt passeren. Je mag wel op de kruising stoppen, als je bij het rechtsaf slaan voor tegemoetkomend verkeer moet wachten.

Een bus, touringcar of tram moet je voorrang verlenen als je dat veilig kunt doen. In het bijzonder wanneer zij met hun richtingaanwijzer aangeven dat zij hun halte gaan verlaten.

Voetgangers hebben voorrang op zebrapaden die zijn voorzien van gele knipperbollen.

Verlichting

In Groot-Brittannië en Noord-Ierland ben je alleen verplicht dimlicht te voeren in het donker en overdag wanneer het zicht slecht is (door bijvoorbeeld mist, regen, hagel of sneeuw).

Als je met je eigen auto naar Groot-Brittannië reist zit niet alleen je stuur aan de verkeerde kant, maar staan ook je koplampen zo afgesteld dat ze de berm aan de rechterkant verlichten. In Groot-Brittannië zit echter de berm aan de linkerkant omdat ze links rijden. Zo kun je dus met jouw koplampen je tegenstander verblinden. En dat is verboden in Groot-Brittannië. Hierom moet je òf je koplampen anders afstellen òf ze gedeeltelijk afplakken met speciale stickers. Wij kochten onze stickers bij de ANWB.

Lege tank

Bestuurders die op de vluchtstrook moeten parkeren vanwege een lege tank zijn strafbaar.

LET OP!!! Noord-Ierland en de Kanaaleilanden behoren óók tot Groot-Brittannië!

Onderweg

In Groot-Brittannië wordt heel veel gecommuniceerd met letters op de weg. Als er meerdere banen zijn richting een afslag of een rotonde staat op de baan met grote letters naar welke weg die gaat. Er hangen overal wel borden, maar op de weg is het soms duidelijker als op een bord.

Met je eigen auto naar Groot-Brittannië

Er zijn verschillende manieren om met je eigen auto naar Groot-Brittannië te gaan en het is maar net waar je heen gaat, wat dan voor jou de beste keuze is.

Met de veerboot

Er varen diverse veerboten van verschillende maatschappijen naar Groot-Brittannië. Je hebt hierbij de volgende keuzes:

• Naar Schotland: met DFDS Seaways reis je van IJmuiden naar Newcastle.
• Naar Noord-Engeland: met P&O Ferries reis je van Rotterdam naar Hull.
• Naar Zuid-Engeland & Wales: met Stena-Line reis je van Hoek van Holland naar Harwich.
• Naar Jersey (Kanaaleilanden): met DFDS Seaways reis je van St. Malo (Frankrijk) naar Jersey.
• Naar Guernsey (Kanaaleilanden): met Brittany Ferries reis je van St. Malo (Frankrijk) naar Guernsey.

Via de Kanaaltunnel

Sinds een aantal jaar kun je vanaf het vaste land naar Groot-Brittannië rijden via de Kanaaltunnel. Deze loopt van Calais (Frankrijk) naar Folkstone in Groot-Brittannië. Hier betaal je een vast bedrag per voertuig. Je betaalt dus niet per persoon. Het voordeel hiervan is dat je met 4 personen niet duurder uit bent. En je bent in 35 minuten in Groot-Brittannië!

Je moet echter wel goed kijken waar je in Groot-Brittannië op vakantie gaat. Want je moet dan eerst rijden naar Calais en je komt ten zuidoosten van Londen aan. Als je dus hoger in Groot-Brittannië moet zijn, is deze tunnel helemaal geen voordeel. In tegendeel zelfs!

Tickets voor de Kanaaltunnel kun je hier boeken.

Kortom: het hangt er dus vanaf waar je moet wezen, welke maatschappij de beste oplossing voor jou is.

Wat vonden wij het nadeel van reizen met onze auto?

Natuurlijk waren er heel veel voordelen om met onze eigen auto te reizen. We konden ‘m van tevoren al inpakken. Hoefden niet te sjouwen met spullen en uren te wachten op een druk vliegveld. Ook hoefden we niet te wennen aan een andere auto.

Een overtocht kan met kinderen heel erg leuk zijn. Maar je bent ook 2 dagen kwijt van je reis om heen en weer te gaan. Als je gaat vliegen en een auto huurt heb je dat gedoe niet.

Maar het grootste nadeel is voor de bestuurder dat het stuur aan de andere kant zit. En dan met name als je iemand in wilt halen of als je een rotonde op wilt rijden. Het verkeer op de rotonde komt van rechts, en daar zit je bijrijder. Het is verschrikkelijk lastig om om een andere auto heen te kijken of je er langs kunt als je stuur aan de andere kant zit.

Dit is echt wel iets waar je rekening mee moeten houden, zeker als je al wat huiverig bent om in Groot-Brittannië te gaan rijden. In dat geval kun je misschien beter de trein of het vliegtuig pakken en een auto huren.

Heb je nog vragen over rijden met je eigen auto in Groot-Brittannië? Laat het ons weten!